ड्राइवरों का कहना है कि चेन्नई-तिरुवल्लूर रोड, राजीव गांधी सलाई के दूसरे चरण, पुझल के पास इनर रिंग रोड के उत्तरी सेक्टर जैसी सड़कों पर मवेशियों के रहने से दिन के समय वाहन चलाना मुश्किल हो गया है।
दुर्घटनाएं तब होती हैं जब कंटेनर ट्रेलरों सहित भारी वाहन मवेशियों से बचने का प्रयास करते हैं। “इन सड़कों पर दोपहिया और कारों की काफी संख्या है और ये दुर्घटना में शामिल हो जाते हैं। तमिलनाडु इंडिपेंडेंट व्हीकल ओनर्स एसोसिएशन जूड मैथ्यू ने कहा, “हमें संबंधित अधिकारियों की शिकायतों पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दिखती है।”
“पुझल में, निगम मवेशियों को पकड़ता है, लेकिन वे कुछ दिनों के बाद मुक्त हो जाते हैं और गायें वापस सड़क पर आ जाती हैं। यदि मवेशी रुक जाते हैं तो भी मोटर चालक प्रबंधन कर सकते हैं, लेकिन वे दोपहिया सवारों को डराते हुए सड़क पार कर जाते हैं, ”उन्होंने कहा।
समस्या इन दो सड़कों तक ही सीमित नहीं थी, बल्कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के नियंत्रण में अन्य राज्य राजमार्गों और सड़कों पर फैली हुई थी। “तिरुनिन्रावु से तिरुवल्लूर के लिए सीटीएच सड़क दोनों दिशाओं में, अवादी-पूनमल्ली राज्य राजमार्ग, तिरुनिनरावूर-पेरियापलायम वाया पक्कामंद यहां तक कि आउटर रिंग रोड की सर्विस रोड में भी बड़ी संख्या में मवेशी हैं।
हिंदू कॉलेज रेलवे स्टेशन के पास मवेशी सो रहे हैं। हमें मवेशियों के लिए किसी तरह के नियमन की जरूरत है। स्थानीय निकायों, राज्य राजमार्गों और NHAI को अपने कार्य में तेजी लाने की आवश्यकता है। COVID-19 के कारण, उनकी एकाग्रता कहीं और है और मोटर चालक पीड़ित हैं, ”टी। सदगोपन, उपभोक्ता कार्यकर्ता ने कहा।
मालिकों को परवाह नहीं है
यहां तक कि आईटी हाईवे राजीव गांधी सलाई भी सड़क पर सोने वाले मवेशियों से मुक्त नहीं है। सड़क के दूसरे चरण में बहुत सारे मवेशी हैं जो अपनी मर्जी से घूमते हैं। “मालिक इस बारे में चिंतित नहीं दिखते। कभी-कभी, मवेशी घायल हो जाते हैं और मरने के लिए सड़क पर छोड़ दिए जाते हैं, ”ओएमआर निवासी हर्ष कोड़ा ने कहा।
एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि उनके नियंत्रण में सड़कों पर गश्त की गई ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मवेशी कैरिजवे पर न आएं। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि घुसपैठ को रोकने के लिए गश्त की आवृत्ति बढ़ाई जाएगी।
