सीईएसएल ने 5,580 इलेक्ट्रिक बसों के लिए बोली आमंत्रित की

निविदा, जिसमें 130 डबल-डेकर भी शामिल हैं, की कीमत लगभग . है ₹5,500 करोड़।

एनर्जी एफिशिएंसी सर्विसेज लिमिटेड (ईईएसएल) की एक शाखा सीईएसएल ने एक बयान में कहा कि ‘ग्रैंड चैलेंज’ नाम के प्रस्ताव का अनुरोध इलेक्ट्रिक बसों की अब तक की सबसे बड़ी मांग थी और बसों को बेंगलुरु, दिल्ली, सूरत, हैदराबाद में तैनात किया जाएगा। , और कोलकाता पहले चरण में।

दिल्ली के परिवहन और पर्यावरण मंत्री कैलाश गहलोत के हवाले से बयान में कहा गया है कि दिल्ली ने इस योजना के तहत 1,500 बसों का अनुरोध किया है और राज्य सब्सिडी देने के लिए तैयार है।

गहलोत ने कहा, “हम आक्रामक रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को आगे बढ़ा रहे हैं और मैं सीईएसएल की सराहना करता हूं कि यह कैसे वितरित किया जाता है, इसके लिए नियम और शर्तों को मानकीकृत करने के प्रयासों के लिए।”

बयान में कहा गया है कि इस साल जुलाई तक ई-बसों की पहली खेप सड़कों पर आने की उम्मीद है। बयान में कहा गया है, “सीईएसएल राज्य सरकारों को अपने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लक्ष्यों को प्राप्त करने के साथ-साथ देश में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एक बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के लिए अपना समर्थन बढ़ाने का इरादा रखता है।”

इस योजना का उद्देश्य शहरों के लिए परिचालन लागत को कम करना और राज्य परिवहन उपयोगिताओं द्वारा ई-बसों की खरीद की बाधाओं को दूर करना है।

बयान में कहा गया है कि इसे 2050 तक भारत को शुद्ध-शून्य या कार्बन-तटस्थ राष्ट्र बनाने और 2047 तक ऊर्जा स्वतंत्रता प्राप्त करने के करीब पहुंचने की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में देखा जा रहा है।

बयान में कहा गया है कि इस योजना से कुल मांग के कारण कम कीमतों का एहसास करने और उच्च गुणवत्ता वाली बेंचमार्क तकनीक हासिल करने में मदद मिलने की उम्मीद है।

बदलते परिवेश को ध्यान में रखते हुए, जहां जलवायु परिवर्तन से संबंधित मुद्दों और ऊर्जा स्वतंत्रता ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया है, सीईएसएल बाद में और अधिक शहरों में समर्थन का विस्तार करेगा, यह कहा।

महुआ आचार्य, प्रबंध निदेशक और प्रमुख के हवाले से बयान में कहा गया है, “यह दुनिया में अब तक की सबसे बड़ी योजना है – और यह एक अभिनव, संपत्ति-प्रकाश मॉडल पर आधारित है जो राज्य परिवहन उपक्रमों को किफायती और बड़े पैमाने पर तैनात करना संभव बनाता है।” सीईएसएल के कार्यकारी अधिकारी। उन्होंने कहा कि ‘भव्य चुनौती’ निश्चित रूप से निजी ऑपरेटरों और राज्य सरकारों के बीच तालमेल पैदा करते हुए देश भर में हरित गतिशीलता के लिए तेजी से संक्रमण को प्रोत्साहित करेगी।

नीति आयोग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अमिताभ कांत के हवाले से बयान में कहा गया है कि विभिन्न शहरों में निविदा शर्तों का मानकीकरण भारत में सार्वजनिक परिवहन के परिवर्तन की दिशा में एक बड़ा कदम है। नीति आयोग ने परियोजना में सीईएसएल का समर्थन किया।

कांत ने कहा, “‘भव्य चुनौती’ में भागीदारी राज्य परिवहन उपक्रमों का एक सराहनीय प्रयास है, जो मुझे यकीन है कि सीईएसएल द्वारा मांग के एकत्रीकरण के माध्यम से पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं से लाभ प्राप्त करने के लिए खड़ा होगा।”

सीईएसएल भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ाने के लिए बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और इसके बुनियादी ढांचे और डिजाइन बिजनेस मॉडल को सक्षम करने की दिशा में भी काम कर रहा है। बयान में कहा गया है कि सीईएसएल इन समाधानों के बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण को सक्षम करने के लिए रियायती और वाणिज्यिक पूंजी, कार्बन वित्त और अनुदान के मिश्रण का उपयोग करता है।

पीटीआई ने इस कहानी में योगदान दिया।