बोइंग कंपनी ने कहा कि उसके 787 ड्रीमलाइनर जेट के साथ उत्पादन की समस्याओं और डिलीवरी में देरी के कारण उसे 4.5 बिलियन डॉलर खर्च होंगे क्योंकि विमान निर्माता ने लगातार तीसरे वार्षिक नुकसान की सूचना दी थी।
बोइंग ने बुधवार को अंतिम तिमाही में 4.16 बिलियन डॉलर की कमी के बाद 2021 के लिए 4.3 बिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी, एक साल बाद जब इसने धीरे-धीरे नए जेट के उत्पादन में वृद्धि की, लेकिन उन्हें वितरित करने के लिए संघर्ष किया।
फ़ैक्टरी दोषों और नियामक गड़बड़ियों की एक श्रृंखला ने बोइंग को लोकप्रिय वाइड-बॉडी ड्रीमलाइनर को एक वर्ष से अधिक समय तक ग्राहकों को सौंपने से रोक दिया है।
नवीनतम शुल्क में ग्राहकों को देरी के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए $ 3.5 बिलियन शामिल है, असामान्य उत्पादन लागत अब बोइंग के धीमे उत्पादन के रूप में दोगुना होकर $ 2 बिलियन होने का अनुमान है।
बोइंग ने कहा कि उसने 2019 के पहले तीन महीनों के बाद पहली बार नवीनतम तिमाही में नकदी का खून बहना बंद कर दिया, जब दुनिया भर में हवाई सुरक्षा नियामकों ने दो घातक दुर्घटनाओं के बाद 737 मैक्स को रोक दिया।
कंपनी के शेयर प्रीमार्केट ट्रेडिंग में सपाट थे, परिणाम जारी होने से पहले पहले के लाभ को उलट दिया।
फैक्टसेट द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों के बीच 36-प्रतिशत घाटे के लिए आम सहमति के अनुमान की तुलना में बोइंग ने चौथी तिमाही में $ 7.02 प्रति शेयर के नुकसान की सूचना दी। बिक्री 3% गिरकर $ 14.8 बिलियन हो गई।
सकारात्मक नकदी प्रवाह की वापसी नैरो-बॉडी जेट्स की डिलीवरी से प्रेरित थी, जो 2020 के अंत में सेवा में लौटना शुरू हुआ।
बोइंग ने अपने KC-46A टैंकर जेट पर एक और $402 मिलियन का शुल्क भी लिया।
मुख्य कार्यकारी डेविड कैलहोन ने एक आंतरिक ज्ञापन में कहा कि नकद उत्पादन “हमारी समग्र वसूली में एक और महत्वपूर्ण कदम था।”
ड्रीमलाइनर की डिलीवरी जल्द से जल्द अप्रैल तक फिर से शुरू होने की उम्मीद नहीं है। देरी ने एयरलाइनों को अपने बेड़े की योजनाओं में फेरबदल करने या कुछ मामलों में उड़ान कार्यक्रम को कम करने के लिए प्रेरित किया है। बोइंग को प्री-डिलीवरी निरीक्षण के लिए नियामकीय मंजूरी का इंतजार है।
“हालांकि हम कभी भी अपने ग्राहकों को निराश नहीं करना चाहते हैं या उम्मीदों को याद नहीं करना चाहते हैं, अब हम जो काम कर रहे हैं, वह स्थिरता और आगे बढ़ने की भविष्यवाणी करेगा,” श्री कैलहोन ने अपने आंतरिक ज्ञापन में कहा।
यह कहानी एक वायर एजेंसी फ़ीड से पाठ में संशोधन किए बिना प्रकाशित की गई है
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