इंडिगो ने सरकार से विमानन क्षेत्र की चिंताओं को दूर करने को कहा

इंडिगो के मुख्य कार्यकारी रोनोजॉय दत्ता ने एक बयान में कहा, “नागरिक उड्डयन कुशल बुनियादी ढांचा प्रदान करता है, जो हमारे देश में आर्थिक विकास और रोजगार के लिए महत्वपूर्ण है। फिर भी नागरिक उड्डयन सरकार को अपने राजस्व का 21% अप्रत्यक्ष करों में बहुत कम इनपुट क्रेडिट के साथ देता है।”

“यह उम्मीद करना एक अनुचित प्रस्ताव है कि उद्योग को सरकार को करों का भुगतान करने के लिए 21% मार्जिन अर्जित करना चाहिए। इस अनुचित प्रस्ताव के परिणामस्वरूप एक ऐसा उद्योग हो रहा है जो कालानुक्रमिक रूप से बीमार है और वाणिज्य को बढ़ावा देने की अपनी वास्तविक क्षमता तक जीने में असमर्थ है। और रोजगार,” दत्ता ने कहा।

पुदीना ने बुधवार को सूचना दी थी कि विमानन उद्योग उम्मीद कर रहा है कि सरकार आगामी केंद्रीय बजट में जेट ईंधन पर करों में कटौती करेगी ताकि महामारी से प्रभावित क्षेत्र की वसूली को बढ़ावा दिया जा सके।

प्रमुख उम्मीदों में विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) पर करों में कटौती है, जो एक एयरलाइन की परिचालन लागत का 25% -40% और अन्य प्रोत्साहन है।

“हम वित्त मंत्रालय से इस लंबे समय से चली आ रही समस्या को दूर करने के लिए कुछ तत्काल कार्रवाई करने का अनुरोध करेंगे। ईंधन पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क को 11% से घटाकर 5% किया जाना चाहिए, एटीएफ को जीएसटी के तहत लाया जाना चाहिए, मरम्मत भागों पर सीमा शुल्क होना चाहिए समाप्त कर दिया,” दत्ता ने बयान में कहा।

दत्ता ने कहा, “करों के युक्तिकरण के परिणामस्वरूप विमानन के लिए विस्फोटक वृद्धि होगी, जिसका पूरी अर्थव्यवस्था में गुणक प्रभाव होगा, वाणिज्य और रोजगार को बढ़ावा मिलेगा और हमारे विविध देश के विभिन्न क्षेत्रों को एक साथ एकीकृत किया जाएगा।”

एविएशन कंसल्टेंसी कैपा इंडिया ने अक्टूबर 2021 और मार्च 2022 के बीच एयरलाइंस को 1.5-1.75 बिलियन डॉलर के नुकसान की रिपोर्ट करने का अनुमान लगाया है।

जैसे-जैसे चीजें खड़ी होती हैं, कोरोनोवायरस के नए ओमाइक्रोन संस्करण के मामलों में वृद्धि के कारण इस महीने की शुरुआत से दैनिक घरेलू हवाई यात्री यातायात में लगातार गिरावट आई है।

18 जनवरी को, प्रस्थान करने वाले घरेलू यात्रियों की संख्या 150,052 थी, जो 25 दिसंबर, 2021 को समाप्त सप्ताह में दर्ज किए गए 367,000 औसत दैनिक यात्रियों से काफी कम थी।